i punti verranno assegnati considerando il traguardo di ogni lobby
ovviamente dopo aver considerato sanzioni eventuali.
Verranno anche assegnati 2 pti. addizionali per la Pole Position e 2 pti. addizionali per il giro
veloce in gara.
Nelle prime 4 gare, alla fine di ogni sessione, avverranno promozioni e retrocessioni.
Stilata la classifica della conclusione della sessione, gli ultimi 6 piloti di una categoria
retrocederanno mentre i primi 6 piloti della categoria più bassa verranno promossi.
In caso di parimerito si selezioneranno i piloti per criteri come: presenze in gara, giro + veloce in
gara, giro più veloce in qualifica.
Ad eccezion fatta per le categorie ai poli quindi la categoria HYDRA che non vedrà i suoi primi 6
piloti promossi (trattandosi della categoria regina) e la categoria DRACO (ultima categoria) non
ci saranno i 6 retrocessi.
Linee guida riguardo le sanzioni per sbagliati comportamenti in pista
LIVREE NON CONFORMI
1° sanzione: -5 sec, 2° sanzione: Espulsione
AUTO ERRATA
L’utilizzo di un’auto sbagliata rispetto a quanto richiesto prevederà l’espulsione diretta dalla
Space League
RIENTRO AI BOX CON PULSANTE
1° sanzione: Squalifica dalla gara, 2° sanzione: Espulsione dal torneo
MESCOLE RICHIESTE
Non ci sono obblighi di mescola.
WAVING
Non è concesso cambiare traiettoria più di 1 volta per difendersi e/o privare della scia.
Il cambio di direzione non può avvenire dopo che l’avversario ha iniziato il sorpasso
scegliendo il lato dello stesso.
Sanzione: -2 sec
FRENATA
Non è concesso il cambio di direzione in frenata per impedire il sorpasso
Sanzione: -5 sec
CONTATTO LIEVE
Qualsiasi contatto che provoca poco danno al pilota in termini di perdita di tempo verrà
considerato LIEVE dalla direzione gara. (meno di 1 secondo circa di perdita)
Sanzione: -2 secondi
CONTATTO MEDIO
Qualsiasi contatto che provoca abbastanza danno al pilota in termini di perdita di tempo
verrà considerato MEDIO dalla direzione gara. (tra 1 secondo e i 2 secondi circa)
Sanzione: -5 sec
CONTATTO GRAVE
Qualsiasi contatto che provoca molto danno al pilota in termini di perdita di tempo verrà
considerato GRAVE dalla direzione gara. (oltre i 2 secondi di perdita, danno alla vettura ecc.)
Sanzione: -10 sec
CONTATTO INTENZIONALE
La decisione dell’intenzionalità di un contatto grave sarà a discrezione della Direzione Gara
Sanzione: Espulsione dalla Space League
RICONSEGNA DELLA POSIZIONE
Se la direzione gara valuta che il pilota causante danno ha la possibilità in gara di essere
consapevole del suo errore e non riconsegna la posizione verrà applicato un WARNING
Il Warning è da considerarsi un’ammonizione,
al 2° warning si salta la gara successiva,
al 3° warning si viene espulsi dalla Space League
ESPULSIONE DAL TORNEO
L’espulsione dal torneo verrà data a tutti i piloti che raggiungeranno i 20 secondi totali di
sanzioni (come sommatoria tra le gare), al 3° warning, a qualsiasi insulto in chat game e
live e a qualsiasi mancanza di rispetto.
ABBANDONO GARA
Se dal replay la direzione gara si accorge che l’abbandono gara sia stato intenzionale e non
dovuto da crash
1° Sanzione: Squalifica gara successiva. 2° Sanzione: Espulsione dal torneo
RIENTRO IN PISTA
I rientri in pista vanno effettuati sempre in condizioni di sicurezza per sè e per gli altri piloti.
Sarà fondamentale capire che chi è già in pista ha sempre la priorità quindi assicurarsi di non
invadere traiettorie o colpire vetture in arrivo
Sanzione: -5 sec
LO SPAZIO DI TRAIETTORIA
In qualsiasi manovra di sorpasso è fondamentale tenere in considerazione il proprio spazio di
traiettoria e quello del proprio avversario. Es. se 2 vetture si affiancano per almeno il 50%
della vettura, in condizioni normali, i piloti devono continuare a percorrere la propria
traiettoria interna o esterna con i pro e i contro del caso senza andare ad invadere lo spazio
di traiettoria dell’avversario.
La sanzione in questo caso sarà legata all’entità del contatto che si andrà a causare come già
comunicato sopra.
SCONTO DI PENALITA’
La penalità va scontata SEMPRE fuori traiettoria a prescindere dalla vicinanza di piloti
avversari.
Non è consentito scontare la penalità sull’erba.
Sanzione: Scalato il doppio della sanzione al tempo totale di gara
RIPRISTINO SECONDI
Ai piloti, ritenuti dalla Direzione Gara “danneggiati” da un avversario, verranno ripristinati dei
secondi persi nella forma (0,5 - 1 - 2 - 5 - 10 sec) ovviamente in maniera approssimativa
quanto più vicina possibile all’effettiva perdita.
Vogliamo precisare che un eventuale errore di
un pilota (testacoda o altra perdita di tempo), dopo la collisione
incriminata, appurato l’aver ripreso il controllo della vettura, non sarà annotata nei secondi
da recuperare.
IMPEDING
Qualsiasi forma di Impeding se valutata tale verrà sanzionata.
Sanzione: -2 secondi
QUALIFICHE
Vista la non possibilità di pubblicare il replay di gara, sarà responsabilità dei piloti registrare una
qualsiasi mossa scorretta degli avversari per poi comunicarla nel form segnalazione sul sito
ufficiale (DOC. SEGNALAZIONE SCRIVERE IN "MINUTO CONTATTO",IL TERMINE "QUALIFICA". successivamente, la Direzione Gara, verrà a chiedere delle prove a video per valutare meglio la
situazione che dovranno essere fornite entro 24 ore. Anticipiamo già che, non avendo la
possibilità di avvalerci di un replay ufficiale con
la possibilità di monitorare ogni singola inquadratura, la valutazione sarà presa in considerazione
solo se le immagini chiariscono tutti i dubbi sull’accaduto, e la sanzione assegnata ( se non definita "PIU' GRAVE", e quindi secondo VALUTAZIONE della D.G) , sarà quella dell' IMPEDING (2sec).
IMPORTANTE
SI POTRA’ EFFETTUARE UN RICORSO ENTRO LE 24
ORE SUCCESSIVE ALLA SANZIONE TRAMITE
MODULO SEGNALAZIONE (STESSO MODULO DELLA SEGNALAZIONE,ULTIMA PARTE DOC.).
DOPODICHE’ IL GIUDIZIO
DELLA DIREZIONE GARA SARA’ IMMODIFICABILE!